告別公交挪車時(shí)代！空軌充電機(jī)器人夜間補(bǔ)能『樁找車』
發(fā)布時(shí)間：
2025-04-03
近年來，交通領(lǐng)域用能發(fā)生了根本性變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，汽車消費(fèi)者逐漸接受電動(dòng)化，新型電力系統(tǒng)建設(shè)也在加速推進(jìn)，新能源汽車與新能源協(xié)同發(fā)展已成為雙碳目標(biāo)下的必然趨勢。新能源公交車作為城市低碳交通的核心載體，依托持續(xù)加碼的政策支持實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》目標(biāo)，2025年新能源公交滲透率將達(dá)72%，行業(yè)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
靈動(dòng)系列空軌充電機(jī)器人 效能倍增 夜間不能不挪車
公交車輛運(yùn)營長期面臨充電效率低與人工成本高的雙重壓力。為充分利用低谷電價(jià)優(yōu)勢，公交車輛需在夜間集中補(bǔ)能，司機(jī)需反復(fù)移動(dòng)車輛進(jìn)行充電，不僅產(chǎn)生高昂的人工調(diào)度成本，更導(dǎo)致充電樁利用率不足，降低了場站運(yùn)營效率。
作為國內(nèi)最早專業(yè)從事新能源充電設(shè)備研發(fā)、制造、承建與運(yùn)營的企業(yè)，南京能瑞基于十余年技術(shù)沉淀，為公交行業(yè)推出靈動(dòng)系列80kW空軌充電機(jī)器人解決方案。該方案以"零挪車調(diào)度、低成本運(yùn)營"為核心優(yōu)勢，融合人工智能及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)夜間低谷時(shí)段軌道式充電機(jī)器人自主尋車充電，不僅顯著提升充電資源利用率，更推動(dòng)公交充電從傳統(tǒng)人工模式向智能無人化運(yùn)營轉(zhuǎn)型，助力公交夜間補(bǔ)能降本增效。
銳視AI視覺監(jiān)視系統(tǒng) 場站安全守護(hù)者
隨著新版《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布，室外無人值守充電站的防火防爆、設(shè)備絕緣監(jiān)測等安全要求全面升級(jí)，尤其在高壓設(shè)備密集、車輛高頻進(jìn)出的公交場站，安全防控直接關(guān)系人員與資產(chǎn)安全。
銳視AI視覺監(jiān)控系統(tǒng)針對能源場站安全痛點(diǎn)，通過“設(shè)備-環(huán)境-人員”三位一體的智能監(jiān)測架構(gòu)，構(gòu)建起覆蓋充電樁狀態(tài)、煙火預(yù)警、燃油車占位及操作合規(guī)性的全場景防控體系。通過AI算法實(shí)時(shí)識(shí)別設(shè)備異常、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與違規(guī)操作，有效解決人工巡檢效率低、安全隱患頻發(fā)、應(yīng)急響應(yīng)滯后等問題，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)防御”的跨越，為充電場站構(gòu)筑“全時(shí)感知-智能決策-快速閉環(huán)”的安全護(hù)城河。
藏電復(fù)用 電池?fù)Q新能 梯次利用+V2G車網(wǎng)互動(dòng)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展下，退役電池梯次利用成為資源循環(huán)關(guān)鍵突破點(diǎn)。公交退役電池通過篩選分選、重組集成等關(guān)鍵技術(shù)處理，可適配公交場公交的光儲(chǔ)沖場景，延長電池價(jià)值鏈條，降低儲(chǔ)能成本，減少資源浪費(fèi)與污染。依托金冠股份旗下子公司常州冠華新能源強(qiáng)大的生產(chǎn)集成能力，南京能瑞為公交行業(yè)量身打造退役電池儲(chǔ)能整體解決方案。該方案深度融合光儲(chǔ)充一體化及虛擬電廠技術(shù)，充分發(fā)揮冠華新能源在電池系統(tǒng)集成方面的專業(yè)優(yōu)勢，以退役電池為核心構(gòu)建"源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)"協(xié)同體系，打造安全高效的動(dòng)力電池梯次儲(chǔ)能系統(tǒng)，助力公交充電網(wǎng)絡(luò)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加速推進(jìn)"雙碳"目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
此外，南京能瑞自主研發(fā)的V2G技術(shù)構(gòu)建雙向互動(dòng)體系，將輪休期公交車升級(jí)為“移動(dòng)儲(chǔ)能單元”，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)低谷電智能調(diào)配，既盤活閑置資源，又增強(qiáng)電網(wǎng)削峰填谷能力，綜合節(jié)能效益顯著。2022年，南京能瑞V2X系統(tǒng)在蘇州同里能源小鎮(zhèn)、天津智慧能源新城落地示范，獲央視新聞重點(diǎn)報(bào)道，成為我國新能源領(lǐng)域創(chuàng)新標(biāo)桿。
光儲(chǔ)充數(shù)字化平臺(tái) 充電場站全鏈降本增效
當(dāng)前新能源汽車充電基建面臨電力增容難、柔性調(diào)節(jié)能力不足及度電成本高企等瓶頸。南京能瑞基于市場洞察，推出光儲(chǔ)充一體化方案，深度融合光伏、儲(chǔ)能與充換電技術(shù)，依托AI與5G邊緣計(jì)算構(gòu)建“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”協(xié)同微電網(wǎng)，覆蓋城市充電站、高速服務(wù)區(qū)及工業(yè)園等場景，以數(shù)字化重構(gòu)能源管控邏輯，助力行業(yè)破局。
南京能瑞光儲(chǔ)充數(shù)字化平臺(tái)聚焦“柔性調(diào)控、成本優(yōu)化、智慧運(yùn)營”三大能力，圍繞“光伏自用+儲(chǔ)能調(diào)峰+平臺(tái)運(yùn)營”打造閉環(huán)賦能體系，提供可復(fù)制的綠色升級(jí)路徑，通過降本增效與低碳價(jià)值雙提升，強(qiáng)化全鏈優(yōu)勢，助力客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長，推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型。
金融賦能 助力公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
南京能瑞以“數(shù)據(jù)要素×新能源”雙輪驅(qū)動(dòng)為核心，通過產(chǎn)融協(xié)同平臺(tái)整合城市基建運(yùn)營商與新能源、新基建頭部企業(yè)資源，聯(lián)動(dòng)設(shè)備商、投資方及服務(wù)商構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)，形成“技術(shù)研發(fā)-場景落地-資本增值”的全鏈循環(huán)。
南京能瑞打造的創(chuàng)新模式為公交行業(yè)構(gòu)建了“降本增效-服務(wù)升級(jí)-價(jià)值增長”體系，推動(dòng)“技術(shù)金融貫通+數(shù)據(jù)共享+智慧交通方案輸出”的生態(tài)升級(jí)，依托智能調(diào)度與碳效模型實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本與收益雙優(yōu)化，并以可復(fù)制的產(chǎn)融協(xié)同加速城市交通低碳轉(zhuǎn)型。
行業(yè)賦能 智領(lǐng)未來
南京能瑞攜手南京公交、洛陽公交等全國重點(diǎn)城市公交集團(tuán)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念構(gòu)建智能充電平臺(tái)，統(tǒng)籌充電網(wǎng)管理與布局，打造司機(jī)、車輛、充電樁一體化服務(wù)體系。通過基礎(chǔ)服務(wù)保障與數(shù)字化賦能，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施管理、車充智能調(diào)度及綠電置換交易等核心功能，覆蓋數(shù)據(jù)安全保障、能源綜合管理及業(yè)務(wù)協(xié)同互聯(lián)場景, 推動(dòng)車充資源優(yōu)化調(diào)度，為合作伙伴提供全鏈條數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型支持，共筑綠色高效交通新生態(tài)。
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